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          曼恩客車(chē) MAN

          2015-11-02 作者:Mark 來(lái)源:

             德國曼商用車(chē)輛股份公司(MAN Nutzfahrzeuge AG)總部位于德國慕尼黑,是 MAN 集團旗下最大的子公司,同時(shí)也是國際領(lǐng)先的商用車(chē)輛與運輸解決方案提供商。2007財年,公司約36,000名員工,創(chuàng )造出104億歐元的驕人銷(xiāo)售業(yè)績(jì),共售出93,000多輛卡車(chē)和7,300多輛MAN和NEOPLAN兩個(gè)品牌的客車(chē)及客車(chē)底盤(pán)。2008財年,公司再創(chuàng )佳績(jì),在全球范圍內共銷(xiāo)售各類(lèi)卡、客車(chē)10萬(wàn)多輛。
           

          曼公司經(jīng)營(yíng)的兩大客車(chē)品牌之一MAN

             德國曼商用車(chē)輛股份公司生產(chǎn)有多種產(chǎn)品,包括總重量從6公噸到50公噸不等的各種卡車(chē)、總重量高達300公噸的特殊用途重型車(chē)輛、以及市內公共汽車(chē)、城際巴士、長(cháng)途客車(chē)以及柴油、天然氣和氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機等。在德國,公司擁有6個(gè)生產(chǎn)基地,分別位于: 慕尼黑、紐倫堡、扎耳茨吉特、古斯塔夫堡、皮爾斯汀和普勞恩。另外,在奧地利維也納和斯太爾,公司也設有工廠(chǎng),由旗下子公司 MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG 負責運營(yíng)。此外,在波蘭的波茲南和斯塔拉霍維斯、以及土耳其的安卡拉,公司還設有 NEOMAN 公共汽車(chē)制造廠(chǎng),同時(shí)在南非的奧利菲斯芳登和松樹(shù)城也設有制造廠(chǎng)。在波蘭克拉科夫市附近的涅波沃米采,公司正在新建一個(gè)大型卡車(chē)裝配廠(chǎng)。該工廠(chǎng)在2007年中期建成,屆時(shí)將可以為東歐市場(chǎng)源源不斷地輸送重型卡車(chē)。2006年后半年,位于印度皮薩姆浦爾的合資企業(yè) MAN FORCE TRUCKS Pvt. Ltd. 將開(kāi)始為印度市場(chǎng)和亞洲其他地區生產(chǎn)重型卡車(chē),而后還將生產(chǎn)公共汽車(chē)底盤(pán)。公司在墨西哥的業(yè)務(wù)規模進(jìn)一步得到擴展:于2006年7月1日新成立的公司 MAN Truck & Bus Mexico 將負責公共汽車(chē)底盤(pán)和整體公共汽車(chē)的生產(chǎn)制造工作;MAN Ferrostaal Mexico 將負責產(chǎn)品的銷(xiāo)售與服務(wù)工作。2009年,公司在沙特阿拉伯西部港口城市吉達(Jeddah)修建的卡車(chē)裝配工廠(chǎng)正式成立。

          曼公司經(jīng)營(yíng)的兩大客車(chē)品牌之一Neoplan

             德國曼商用車(chē)輛股份公司目前采取了一種國際化的增長(cháng)戰略,跨越核心市場(chǎng)歐洲,目光瞄準亞洲、南美等蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)。

             NEOMAN Bus Group 是曼商用車(chē)輛股份公司客車(chē)分部。2001年由MAN AG和Neoplan兩家公司合并組建。 目前,該公司致力于 MAN 和 NEOPLAN 兩個(gè)品牌公共汽車(chē)和長(cháng)途客車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。這些車(chē)輛出產(chǎn)于波蘭的斯塔拉霍維斯和波茲南工廠(chǎng)、土耳其的安卡拉工廠(chǎng)、以及德國的普勞恩、皮爾斯汀和扎耳茨吉特工廠(chǎng)。該分部同時(shí)也是其所在領(lǐng)域的領(lǐng)先廠(chǎng)商,例如,2004年面市的 NEOPLAN Starliner 優(yōu)質(zhì)長(cháng)途客車(chē)曾榮獲多項設計大獎,并被授予“2006年年度長(cháng)途客車(chē)”榮譽(yù)。這已是 NEOMAN 連續三次獲此殊榮。2005年,MAN Lion's City 一舉奪得“2005年年度公共汽車(chē)”獎。這一創(chuàng )新的市內公共汽車(chē)為雙層模式,長(cháng)度從10.5米到18.75米不等,在環(huán)保型天然氣和氫動(dòng)力系統領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。首批 14 輛氫動(dòng)力公共汽車(chē)已發(fā)往柏林。MAN 和 NEOPLAN 兩個(gè)品牌的長(cháng)途客車(chē)、城際客車(chē)、以及雙層巴士構成了這一完美的產(chǎn)品計劃。

             2007年,曼商用車(chē)輛股份公司客車(chē)分部著(zhù)手進(jìn)行公司內部結構調整。經(jīng)過(guò)調整,客車(chē)業(yè)務(wù)出現了更加快速的發(fā)展態(tài)勢。到2008年,客車(chē)分部的營(yíng)業(yè)額由2007年的13.87億歐元上漲到15.22億歐元,同比增長(cháng)近10%。同時(shí),客車(chē)分部在2008年共盈利1900萬(wàn)歐元,而就在此前一年,分部還凈虧1300萬(wàn)歐元。到目前為止,曼商用車(chē)輛股份公司已經(jīng)采取了一系列卓有成效的步驟和措施確保公司客車(chē)業(yè)務(wù)長(cháng)期盈利能力。公司位于德國薩克森州普勞恩市的客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)最近已經(jīng)完成產(chǎn)能擴展并開(kāi)始了Neoplan整車(chē)的生產(chǎn)。另外,公司位于德國Pilsting的客車(chē)廠(chǎng)前不久也已經(jīng)納入新成立的Viseon客車(chē)公司(Viseon Bus GmbH)。

             盡管當前全球經(jīng)濟仍然面臨著(zhù)諸多不確定性,曼商用車(chē)輛股份公司在2009年計劃總投資達到5.28億歐元,較2008年上漲了48%。為進(jìn)一步擴大公司在亞洲和非洲等地區的新興市場(chǎng)的影響力,公司特別加大了對發(fā)展中國家市場(chǎng)的投資。公司僅在印度的合資企業(yè)Man Force卡車(chē)公司的投資今年就上漲了50%。作為全球領(lǐng)先的商用車(chē)制造商,曼商用車(chē)輛股份公司相信公司有責任為改善全球各地的交通提供更加高效的解決方案。正因為如此,公司2008年僅在產(chǎn)品研發(fā)方面的投資就高達2.57億歐元(2007年公司產(chǎn)品研發(fā)費用高達2.34億歐元)。

             2009年,公司正著(zhù)手展開(kāi)相關(guān)工作,進(jìn)一步拉近與客戶(hù)的距離,提高售后服務(wù)的質(zhì)量,并擴大公司售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),特別是在東歐等新興市場(chǎng)。

             曼商用車(chē)輛股份公司客車(chē)分部的業(yè)務(wù)分為四個(gè)部分,分別是商務(wù)客車(chē),城際客車(chē),城市公交車(chē)和客車(chē)底盤(pán)。

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