2009年6月30日—7月4日，一場為期五天的《“飛鶴杯”海格客車修理工技能大賽》在南通汽運如火如荼地舉行著，這也是繼“安全生產(chǎn)月”、 “安全培訓(xùn)月”、節(jié)油大賽后等系列活動后南通汽運舉辦的又一次大的活動，同時也是其“大安全”推廣的一部分。2009年以來，南通汽運通過有效的管理，合理的經(jīng)營成功克服了鐵路競爭帶來的壓力，成功實現(xiàn)了客運收入不降低，客流資源不分流。為了有效傳播南通汽運先進(jìn)的管理理念，客車網(wǎng)記者專訪了南通汽運黨委書記、副董事長張兆成，副總經(jīng)理曹俊、機(jī)務(wù)處處長顧海晨等。

“飛鶴杯”海格客車修理工技能大賽

   合理的獎罰制度促進(jìn)安全管理創(chuàng)新發(fā)展

    南通汽運始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，結(jié)合自身實際，用活載體、創(chuàng)新方法，不斷探索安全管理新途徑，積極營造“強(qiáng)化教育懂安全、科技監(jiān)管促安全、情感溝通為安全、群策群力保安全”的良好安全文化環(huán)境，全力打造平安企業(yè)。該公司創(chuàng)新安全教育形式，加大硬件投入，實施電教化培訓(xùn)。針對駕駛員流動分散、不易集中的特點，在所屬車隊組織安全活動的同時，統(tǒng)籌計劃教育培訓(xùn)內(nèi)容，每周集中組織一次大課培訓(xùn)，切實加大培訓(xùn)教育力度，確保培訓(xùn)人員、時間、地點、內(nèi)容、效果“五落實”。

“飛鶴杯”海格客車修理工技能大賽現(xiàn)場

    此外，南通汽運還加大安全獎懲力度，促進(jìn)安全管理創(chuàng)新發(fā)展。把安全績效列入重點考核獎懲內(nèi)容，把安全實績與年薪收入直接掛鉤，在經(jīng)濟(jì)上體現(xiàn)安全考核力度。公司在月度考核中分“營業(yè)收入、利潤水平、人均工資、服務(wù)質(zhì)量、科技信息、安全生產(chǎn)”六大項對基層單位進(jìn)行綜合考核，并實行逐月考核，其中安全生產(chǎn)在考核中占了重大份額。據(jù)實際情況反映，有個別單位月度發(fā)生重大責(zé)任事故的，當(dāng)月年薪要扣除100%，再加上其他項，甚至出現(xiàn)負(fù)分，在下月中予以補(bǔ)扣，充分反映出了安全考核的嚴(yán)肅性與考核力度，使領(lǐng)導(dǎo)層始終把安全生產(chǎn)放在重要位置，切實抓緊抓好，保持安全生產(chǎn)如履薄冰、如臨深淵的危機(jī)意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)的長治久安。如發(fā)生特大交通責(zé)任事故或工傷死亡事故，根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任給予負(fù)有責(zé)任的主要負(fù)責(zé)人撤職、降職、行政記大過、記過、警告處分；對直接管理責(zé)任人撤職、留用察看、行政記大過、記過、警告處分。為體現(xiàn)安全激勵，公司還以風(fēng)險金的形式實行考核獎勵，年度收取安全各級領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員安全風(fēng)險金，當(dāng)月不發(fā)生事故，給予考核獎勵。并在年度“六大”系列活動中，按主、分管負(fù)責(zé)人每人2萬元獎勵基數(shù)進(jìn)行考核獎勵，切實加大獎勵力度，提高安全活動獎懲效果。

   用“大服務(wù)”打造“大品牌”

    除了“大安全”觀外，曹副經(jīng)理還提到了“大服務(wù)”的觀點。“大服務(wù)”和“大安全”觀相似，是集規(guī)范用語、安全行車、車廂環(huán)境、站場服務(wù)、站場禮儀等為一體的理念，是區(qū)別狹義服務(wù)的一種新提法，具體包括：

    強(qiáng)化站場管理，發(fā)揮公車公營的優(yōu)勢

    為了有效打擊站外拉人開始，站外載客、拉客的現(xiàn)象發(fā)生，南通汽運加強(qiáng)了戰(zhàn)場的管理力度，充分發(fā)揮公車公營的優(yōu)勢，發(fā)揮“飛鶴”品牌的力量。通過規(guī)范站場管理，車廂管理，司乘人員管理，讓每一個乘客都有“賓至如歸”的感覺。

    啟用道路客運GPS監(jiān)控中心

     為了有效防止車輛超速、疲勞駕駛、違停、串線經(jīng)營等現(xiàn)象，南通汽運投資200多萬元建立的道路客運GPS監(jiān)控中心。該中心配備20名GPS專業(yè)監(jiān)控操作人員，24小時全天候安全實時監(jiān)控。新構(gòu)筑的GPS管理平臺能實現(xiàn)車輛快速定位、監(jiān)控客運車輛超載、對營運中的客運車輛采取分路段限速監(jiān)控、監(jiān)查車輛限時出城、危險區(qū)域提醒、駕駛員違規(guī)行為（疲勞駕駛、違停、串線經(jīng)營）管理等，為客運安全提供了有力的科技保障。

    統(tǒng)一車輛配置 保證運營穩(wěn)定、可靠

南通汽運黨委書記、副董事長張兆成接受采訪

    南通汽運為了有效降低車輛后期使用風(fēng)險，降低車輛維修成本和時間，每次招標(biāo)都規(guī)定所有車輛主要配置相同。如7米系列、8米系列的配置都要相近，有效保證了該車輛的正常使用，方便集中采購，不因配件不全停駛；

南通汽運副總經(jīng)理曹俊接受專訪

    嚴(yán)格的車輛采購體系 有效降低運營風(fēng)險

    經(jīng)過幾十年的發(fā)展，南通汽運在車輛采購方面形成了自己獨特的體系，有了一套成熟的方式方法。為了有效保證車輛運營的安全性，南通汽運要求所有運營車輛6年更新?lián)Q代，每年車輛采購前，他們會先成立車輛采購小組，并分成相關(guān)小組，公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，各個部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任分組組長：

   第一個工作組就是生產(chǎn)年度總需求量的確定小組，也就是根據(jù)當(dāng)年形式的發(fā)展需要，確定當(dāng)年的車輛更新數(shù)目，有哪些線路上需要新增車輛。一般來說，這個小組有分管生產(chǎn)的的副總兼任組長，有各個子分公司的生產(chǎn)經(jīng)理、運輸處長以及分管各家分公司的汽修廠廠長任組員。他們的工作主要是確定年度的計劃需求量，所需車型等；

   第二個小組就是測量配置的小組，由分管技術(shù)的副總擔(dān)任組長， 技術(shù)部門和下面的各家子分公司的分管機(jī)務(wù)的副總以及安全科科長汽修廠廠長擔(dān)任組員，他的主要工作是根據(jù)線路經(jīng)營特點來確定道路的安全性，旅客的乘坐舒適性，線路上的經(jīng)濟(jì)性來確定車輛的技術(shù)配置，車型的總技術(shù)配置，機(jī)動車安全機(jī)動條件，技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備的位置劃分的平均要求；

    第三個小組監(jiān)督小組，由南通汽運集團(tuán)公司紀(jì)委書記兼任組長，成員由監(jiān)察處、財務(wù)處、審計處，包括24個分公司的紀(jì)委書記或紀(jì)檢員組成，他的工作是對整個采購小組的工作進(jìn)行監(jiān)督，另外我們還有評委庫，人才庫，評委庫包括是專家組，分別由一些汽車方面的專業(yè)人才；以及分管安全的生產(chǎn)運營組負(fù)責(zé)人、機(jī)務(wù)處處長、安全機(jī)務(wù)科長、修理廠廠長等組成，大概有20幾個成員。其中12－15人組成評委班子（包括5到7人的專家組成員，其中兩名要是外聘人員）；

    第四個小組是比質(zhì)比價采購小組，由銷售公司的總經(jīng)理兼任組長，他的工作就擬定進(jìn)招標(biāo)文件，包括招標(biāo)的時間，地點邀標(biāo)的廠家，車型。整個這四個小組的工作最后行程的東西都要上報車輛采購領(lǐng)導(dǎo)小組具體研究。根據(jù)具體線路、總需求量、所需車型、線路長遠(yuǎn)、車輛座位數(shù)等，比質(zhì)比價采購小組制定招標(biāo)日期以及相關(guān)文件上報給采購小組，然后確定車型品牌，提車日期等。

南通汽運機(jī)務(wù)處長顧海晨接受專訪

    “差異化”經(jīng)營提升服務(wù)水平

    針對南通汽運的客源情況，南通汽運開辟了公路客運推出“航空”服務(wù)、城際公交“公交旅游化配置”等差異化經(jīng)營思路。

    自從南通至南京等地鐵路班線開通后，公路客運嚴(yán)重分流，為了有效降低豪華班車實載率降至４０％左右。南通汽運集團(tuán)決定，借鑒南京快鹿公司滬寧線商務(wù)班車模式，在省內(nèi)班線率先推出航空式服務(wù)，滿足高端客戶需求。他們將原47座“沃爾沃”大巴改為29座，從中國民航管理學(xué)院等引進(jìn)優(yōu)秀學(xué)員，指定有150萬公里安全無事故記錄的勞模駕駛，最大限度地提供安全、舒適和快捷的服務(wù)。

    針對南通到下屬縣市的公交運營，南通汽運推出了一系列“公交車旅游化”，通過提升車輛乘坐舒適度，吸引乘客。以及開展網(wǎng)上訂票、電話訂票等快捷服務(wù)，最近南通汽運準(zhǔn)備聯(lián)合當(dāng)?shù)匾苿庸鹃_展充話費送車票活動。

    聯(lián)手客車企業(yè)，共謀發(fā)展之道

    隨著近兩年我國客車業(yè)服務(wù)水平的提升，諸多客車企業(yè)開展了一系列的“上門服務(wù)”，如海格客車舉辦的“安全大講堂”、“修理工服務(wù)大賽”等。正如南通汽運黨委書記、副董事長張兆成接受專訪時說的那樣：“海格這次舉辦的“修理工技能大賽”對提升南通汽運修理工技能大有幫助，有效提升了我們南通企業(yè)的競爭力，同時也加深了客車企業(yè)與客運企業(yè)的溝通交流；通過這些活動有效激發(fā)了駕駛員及修理工的學(xué)習(xí)意識，激發(fā)了他們的積極性和主動性，有效強(qiáng)化了我們的隊伍素質(zhì)，希望更多的企業(yè)能像海格客車一樣，想我們之所想，及我們之所及，聯(lián)手經(jīng)營，共謀發(fā)展”。