據(jù)客車(chē)網(wǎng)報(bào)道，2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)劃)，明確了未來(lái)15年間我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃與目標(biāo)。

　　規(guī)劃中提出，新能源汽車(chē)為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能，我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入加速發(fā)展階段。在接下來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，要遵循市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)、開(kāi)放發(fā)展的基本原則，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，使我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　規(guī)劃中明確了到2025年的發(fā)展遠(yuǎn)景：我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升;純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

　　規(guī)劃圍繞提高技術(shù)創(chuàng)新能力、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎(chǔ)設(shè)施體系、深化開(kāi)放合作以及保障措施六個(gè)方面給出了指使。

　　在提高技術(shù)創(chuàng)新力方面，要求深化“三縱三橫”研發(fā)布局、加快建設(shè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)并提升行業(yè)公共服務(wù)能力。強(qiáng)化整車(chē)集成技術(shù)，以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng)新鏈;創(chuàng)新提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。

　　在構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，要支持生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)發(fā)展;促進(jìn)關(guān)鍵系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用，包括加快車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用、推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展;提升智能制造水平與強(qiáng)化質(zhì)量安全保障。

　　在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面，規(guī)劃提出，要推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源、交通以及信息通信的融合發(fā)展，并加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接與數(shù)據(jù)共享：加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)(V2G)能量互動(dòng)，促進(jìn)新能源汽車(chē)與可再生能源高效協(xié)同;發(fā)展一體化智慧出行服務(wù)。構(gòu)建智能綠色物流運(yùn)輸體系;推進(jìn)以數(shù)據(jù)為紐帶的“人—車(chē)—路—云”高效協(xié)同，打造網(wǎng)絡(luò)安全保障體系;明確車(chē)用操作系統(tǒng)、車(chē)用基礎(chǔ)地圖、車(chē)樁信息共享、云控基礎(chǔ)平臺(tái)等技術(shù)接口標(biāo)準(zhǔn)，建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的綜合大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

　　在完善基礎(chǔ)設(shè)施方面，規(guī)劃指出要大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式模式，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平并鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新;協(xié)調(diào)推動(dòng)智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)新一代無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快基于蜂窩通信技術(shù)的車(chē)輛與車(chē)外其他設(shè)備間的無(wú)線(xiàn)通信(C—V2X)標(biāo)準(zhǔn)制定和技術(shù)升級(jí);從提高氫燃料制儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性和推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)兩方面推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)。

　　規(guī)劃提出，將繼續(xù)擴(kuò)大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)放和交流合作，加快融入全球價(jià)值鏈，加大國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度，并將進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，實(shí)時(shí)包容審慎監(jiān)管，落實(shí)新能源汽車(chē)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策、優(yōu)化分類(lèi)交通管理及金融服務(wù)等措施，還將加快建立適應(yīng)新能源汽車(chē)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機(jī)制，引導(dǎo)高等院校、科研院所、企業(yè)加大國(guó)際化人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度。