- 意大利環(huán)保部部長
- 中國環(huán)保部總工程師劉華
- 意大利駐華使館經濟與商務處處長
- 菲亞特動力科技全球COO
- 北京公交副總經理馮幸福
- 菲亞特動力科技中國區(qū)總經理余寧
- 菲亞特動力科技發(fā)動機交接儀式
- 菲亞特動力科技發(fā)動機交接儀式
- 交接儀式現(xiàn)場
- 菲亞特動力科技高層接受采訪
- 菲亞特動力科技全球COO現(xiàn)場交流
- 馮幸福與菲亞特動力科技PE
- 中意環(huán)保部高層互動
- 裝配FPT發(fā)動機的商用車
- 菲亞特動力科技NEF60
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菲亞特動力科技：清潔動力市場的潛力股
交通運輸部在“十二五”期間確定的交通節(jié)能總體目標中明確指出，力爭到2020年，營運客車單位運輸周轉量能耗下降5%左右，這一規(guī)定極大的提升了客車用戶企業(yè)購置節(jié)能客車、清潔能源客車的力度，清潔動力市場前景亦隨之被看好。以天然氣發(fā)動機技術出眾、排放領先著稱的菲亞特動力科技在中國市場頻頻贏得大訂單，被業(yè)界分析人士認為是清潔動力市場的潛力股。2013年6月24日，菲亞特動力科技與北京公交集團的1200臺天然氣發(fā)動機供貨交接儀式上，中國客車網[www.royalwoodchelseareservations.com] 記者通過與菲亞特動力科技全球COO Giovanni Bartoli、中國區(qū)總經理余寧、北京公交副總經理馮幸福的對話，了解了其被稱之為潛力股的真正原因，這源自于菲亞特動力科技在戰(zhàn)略、產品、研發(fā)、服務等多方面做出的不懈努力。[詳細]
現(xiàn)場照片
北京公交合作詳情
FPT領先技術介紹
卓越性能：在不影響發(fā)動機環(huán)保性能前提下，可在最短負荷時間內實現(xiàn)扭矩和功率的最大輸出
燃料消耗：高效燃燒過程顯著優(yōu)化燃料消耗，從而降低客戶運行成本。
結構緊湊：高效效率允許小排量，無需額外冷卻功率，優(yōu)化發(fā)動機布置空間使其自重最小化。
保養(yǎng)周期：根據實際應用情況，最高保養(yǎng)周期可達150，000公里而無需加大油底殼。
菲亞特動力科技產品
- 菲亞特動力科技Cursor 系列發(fā)動機
- 菲亞特動力科技F1系列發(fā)動機
- 菲亞特動力科技NEF 系列發(fā)動機
- 菲亞特動力科技C78天然氣發(fā)動機
- 菲亞特動力科技N60 ENT柴油發(fā)動機
菲亞特動力科技歷史
菲亞特動力科技創(chuàng)新服務
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