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          宇通李高鵬:汽車(chē)加速跨領(lǐng)域融合 這些方向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型

          發(fā)布時(shí)間:2024年03月18日 16:58 作者:商車(chē) 來(lái)源:宇通客車(chē)

          高起點(diǎn),新開(kāi)局。2024年,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了新錨點(diǎn):“人工智能+”、新質(zhì)生產(chǎn)力、新消費、大模型、大數據……這些炙手可熱的詞匯,紛紛在“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)”身上找到了落點(diǎn)。能將如此多熱點(diǎn)鏈接到同一個(gè)載體上,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)所承載的戰略意義由此可見(jiàn)一斑。

          在2024年3月15日~17日舉行的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇(2024)上,宇通集團新能源研究院院長(cháng)李高鵬在演講中對此也有闡述。他指出,隨著(zhù)汽車(chē)與電子、人工智能、通信等領(lǐng)域加快融合,汽車(chē)電動(dòng)化、智能化升級,已成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的戰略高地。

          “兩化”深度融合 智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車(chē)迎來(lái)“窗口期”

          2023年,我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售949.5萬(wàn)輛,連續9年位居全球第一,產(chǎn)銷(xiāo)量占全球60%。在剛剛結束的全國兩會(huì )上,新能源汽車(chē)受到前所未有的矚目,政府工作報告更是5次直接提及汽車(chē),兩次肯定了新能源汽車(chē)發(fā)展取得的成績(jì)。

          汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、波及面廣的特征,過(guò)去十年,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,在扛起節能減排產(chǎn)業(yè)責任的同時(shí),也為國民經(jīng)濟的穩增長(cháng)提供了有力支撐,發(fā)揮了國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)和戰略性新興產(chǎn)業(yè)的承重作用。

          如今,經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)實(shí)踐,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再次迎來(lái)了新的發(fā)展節點(diǎn)——深度智能化。在2024電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )上,有造車(chē)新勢力CEO說(shuō)到,上一個(gè)十年是新能源的十年,下一個(gè)十年是智能化的十年。

          對于新能源商用車(chē)而言,情況有些微的差別。李高鵬指出,相比乘用車(chē),商用車(chē)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化起步晚,滲透率低,處在變革期,距離全面電動(dòng)化和深度智能化還有很大發(fā)展空間。

          在乘用車(chē)新能源化已經(jīng)“卷翻刃”正全力“卷”向智能化的當下,商用車(chē)正處于新能源化、智能化“兩化”融合發(fā)展的新階段,為轉型中的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)拓展了新的發(fā)展空間和價(jià)值邊界。

          我國商用車(chē)目前的保有量超過(guò)4000萬(wàn)輛,商用車(chē)的新能源化對國家“雙碳”戰略落地、能源安全和環(huán)保等都具有重要的戰略意義。作為電動(dòng)化的“下半場(chǎng)”,商用車(chē)正在成為汽車(chē)行業(yè)減碳的主戰場(chǎng)。2023年,新能源商用車(chē)滲透率突破11%,在國家政策的賦能下,在以宇通為代表的商用車(chē)企業(yè)共同努力下,商用車(chē)新能源化進(jìn)程進(jìn)入快車(chē)道。

          智能化在商用車(chē)領(lǐng)域同樣大有可為。在國家《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略》等頂層規劃支持下,國家級智能網(wǎng)聯(lián)示范區、先導區建設快速成型,智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)已經(jīng)具備規?;瘧脳l件。

          更大的新能源化潛力和空間,日漸成熟的智能網(wǎng)聯(lián)規?;瘧脳l件,如今,商用車(chē)已經(jīng)迎來(lái)“兩化”融合發(fā)展的“窗口期”。

          宇通前瞻布局 引領(lǐng)商用車(chē)“兩化”融合之路

          作為深耕新能源賽道的“老兵”,宇通更早地預見(jiàn)到了這一時(shí)刻:低碳化、智能化是產(chǎn)業(yè)競爭的戰略高點(diǎn),也是商用車(chē)轉型升級的重要舉措。

          在新能源汽車(chē)示范應用的起點(diǎn)——客車(chē)領(lǐng)域,宇通是當之無(wú)愧的“領(lǐng)頭羊”。宇通客車(chē)2023年度銷(xiāo)量36518輛,同比增長(cháng)20.93%,海外出口首次突破萬(wàn)輛大關(guān),在法國、英國、冰島等歐洲高端市場(chǎng)獲得多批國際訂單,在世界客車(chē)發(fā)源地站住了腳跟。

          攜在客車(chē)市場(chǎng)的深厚積累搶先布局新能源,宇通抓住了新能源客車(chē)示范推廣應用的“先機”,不僅鞏固了客車(chē)市場(chǎng)“頭把交倚”的地位,而且為其向全系新能源商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)發(fā)打下了堅實(shí)基礎。

          如今,宇通開(kāi)發(fā)了滿(mǎn)足載人、載物、作業(yè)三類(lèi)應用場(chǎng)景的6~18米新能源客車(chē)、2~32t純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)、31~115t純電動(dòng)重卡、純電動(dòng)輕卡等系列化產(chǎn)品,獲國家汽車(chē)產(chǎn)品公告611個(gè),累計銷(xiāo)售超19萬(wàn)輛,銷(xiāo)售規模全球領(lǐng)先。

          與乘用車(chē)相比,智能化對于商用車(chē)的意義和價(jià)值更顯著(zhù)。無(wú)論是對生產(chǎn)效率的提高、對生產(chǎn)力的解放,還是對運營(yíng)效益和安全的改善,商用車(chē)智能化都有著(zhù)更大的價(jià)值空間。對此,宇通從很早就開(kāi)始布局和實(shí)踐。

          據介紹,宇通以商用車(chē)安全、效率、舒適為目標,打造聰明的車(chē)、智慧的路、高效場(chǎng)站和云控平臺。重點(diǎn)突破商用車(chē)多場(chǎng)景輔助駕駛規劃控制技術(shù)、自動(dòng)駕駛與線(xiàn)控底盤(pán)的集成匹配及驗證體系,車(chē)路協(xié)同、智能調度系統及自動(dòng)充電技術(shù),打造多場(chǎng)景、共平臺的商用車(chē)智能駕駛整體方案。

          在商用車(chē)新能源化、智能化發(fā)展的進(jìn)程中,宇通通過(guò)前瞻布局,發(fā)揮了積極引領(lǐng)作用。在新的“窗口期”到來(lái)之際,宇通也將憑借“過(guò)去十年”的積累,占據“未來(lái)十年”的發(fā)展先機。

          核心技術(shù)自研 宇通低碳化&智能化發(fā)展成果豐碩

          2023年近千萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)的“高起點(diǎn)”,以及2024年新質(zhì)生產(chǎn)力典型代表的“新開(kāi)端”,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入了新階段??梢灶A見(jiàn),未來(lái),這一領(lǐng)域的技術(shù)與商業(yè)創(chuàng )新將更加活躍,國內甚至國際競爭將更加激烈。

          作為智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),宇通在低碳化、智能化技術(shù)研發(fā)與應用方面取得了豐碩的成果,這些成果將是其參與國內外市場(chǎng)競爭,引領(lǐng)行業(yè)轉型升級、向上發(fā)展的武器。

          在新能源方面,據李高鵬介紹,宇通自主研發(fā)新能源核心技術(shù),掌握核心零部件資源,做到了產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。

          基于這一核心競爭力,2023年,宇通新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)遙遙領(lǐng)先,宇通氫燃料重卡市占率第一,新能源輕卡實(shí)現冷鏈、綠通、商超、快遞快運等全場(chǎng)景需求覆蓋,純電動(dòng)礦卡穩居國內市占率第一,新能源環(huán)衛保有量連續四年穩居行業(yè)第一,燃料電池車(chē)輛安全運營(yíng)超1億公里……可謂是在全系商用車(chē)領(lǐng)域均取得了不俗的成績(jì)。

          智能網(wǎng)聯(lián)方面,宇通同樣是先行者。尤其在新能源客車(chē)從封閉道路走向開(kāi)放道路,再實(shí)現城市級示范運營(yíng)的過(guò)程中,宇通發(fā)揮了先行先試的領(lǐng)航作用。以面向城市支線(xiàn)以及“最后一公里”出行的自動(dòng)駕駛微循環(huán)巴士為例,宇通率先實(shí)現了全開(kāi)放道路復雜交通流常態(tài)化運行。其中,開(kāi)放道路運營(yíng)總里程已超過(guò)200萬(wàn)公里、0事故。

          風(fēng)勁揚帆正當時(shí),躍馬揚鞭奮向前。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展前景廣闊、發(fā)展動(dòng)能強勁。作為其中商用車(chē)的典型代表,宇通已經(jīng)做好了向全球領(lǐng)先的新能源商用車(chē)集團全速進(jìn)發(fā)的準備!

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