配套產(chǎn)品無疑是客車工業(yè)的脊梁，相較客車整車企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，零部件領域的整合速度可謂突飛猛進。在當前行業(yè)發(fā)展新常態(tài)的驅使之下，智能、環(huán)保、高效、集約、安全等特性等逐漸成為零部件產(chǎn)品的標簽，零部件企業(yè)也在為客車行業(yè)的和諧發(fā)展付諸自己的行動。

　　如果說Made in Japan會讓大家想到人性的科技，Made in USA會讓人想到科技的創(chuàng)新，那么Made in Germany則是一種毋庸置疑的品質象征。2015年12月18日，"第十屆影響中國客車業(yè)系列活動"在京圓滿收官，憑借傳承德系的優(yōu)異品質與極致做工，采埃孚低地板公交客車車橋系統(tǒng)榮膺"2016年度客車配套推薦產(chǎn)品"大獎。

　　2016年度客車配套推薦產(chǎn)品評選是"2015-2016年度客車行業(yè)讀者調查評選活動網(wǎng)絡評選"的重要組成部分，同時也是第十屆影響中國客車業(yè)系列活動的重頭戲之一。評選活動涵蓋了發(fā)動機、變速器、懸架、壓縮機、潤滑泵、車載空調、車載電子系統(tǒng)及相關零部件控制系統(tǒng)等多個細分領域。采埃孚對待產(chǎn)品嚴謹、鉆研、耐心、精益求精助其在群雄逐鹿的評選中脫穎而出。

　　從上個世紀80年代低地板公交車誕生以來，采埃孚低地板車橋就一直占據(jù)了絕大部分的市場份額。采埃孚開發(fā)的全套公交車用車橋系統(tǒng)，實現(xiàn)了輕量化，低噪音，乘坐高舒適性及低地板等主要目標，能夠提供可調的車身高度和良好的乘坐舒適性，能為乘客安全快捷地上下車提供最大便利。

　　作為采埃孚車橋系統(tǒng)當中的主力產(chǎn)品，采埃孚RL85A城市公交用前橋滿足于混合動力、純電動(燃料電池、動力電池)或無軌電車等新能源車輛的應用，在成本和經(jīng)濟效率方面都有相當吸引力。剛性前橋在不影響駕駛舒適性方面的條件下，有著高強度，易維護的特點。

　　采埃孚RL85A城市公交用前橋

　　AV132/AVN132公交車用后橋也是采埃孚車橋系統(tǒng)中的精力之作。匹配該車橋的客車車廂內無任何臺階，從前到后整個車廂在同一平面，這歸功于采埃孚獨特的門式橋技術，該技術可以實現(xiàn)乘坐區(qū)域內無臺階，乘客上下車更加方便，活動更加自由。門式橋的獨特設計使得后橋的高度只有405mm，乘客可以更加方便的上下車。因為取消了臺階，從而可以大大降低了乘客發(fā)生危險的風險。對公交公司而言，意味著可以實現(xiàn)更快的乘客上下車，花在站臺的時間就可以減少，整個車輛運營的時間就可以相應縮短。

　　AV132公交車用后橋

　　德系是一種品質更是一種期待，德國人的嚴謹、認真、對產(chǎn)品品質的孜孜以求值得所有人去學習。自1980年進入中國市場以來，采埃孚這家來自德國的汽車零部件企業(yè)從未停止追求產(chǎn)品至善腳步。歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，采埃孚已在國內客車行業(yè)內樹立起良好的聲譽，其產(chǎn)品得到公路與城市客運市場的普遍應用。

AVN132公交車用后橋

　　2015年，采埃孚以獎項完美收官，2016，采埃孚將一如既往以其德系品質助力中國客車行業(yè)穩(wěn)步前行。