2016年，合肥市新能源公交車數(shù)量要增加至1000輛，但是車輛購置以及充電設(shè)施、生產(chǎn)運營，勢必是一筆不菲的開支，面對后繼乏力的推廣工作，全國人大代表、合肥公交集團客服中心副主任李祥斌建議，國務(wù)院盡快出臺省級財政對落實推廣節(jié)能與新能源公交車的補貼政策。

　　“為促進公交行業(yè)節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)調(diào)整，2015年財政部、交通運輸部、工信部等多部門出臺了《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)有的通知》，要求安徽省在2015年到2019年期間，新增及更換的公交車中新能源公交車比重應(yīng)分別達到25%、35%、45%、55%和65%，在完成目標的基礎(chǔ)上，國家財政給予節(jié)能與新能源公交車一定的運營補貼，并明確獎懲措施。”據(jù)李祥斌介紹，在這一背景下，安徽未來幾年節(jié)能與新能源公交車推廣任務(wù)較重。2015年雖然完成了推廣目標，但是在車輛購置、充電設(shè)施建設(shè)、生產(chǎn)運營等環(huán)節(jié)缺乏資金支持，后繼乏力。

　　“以安徽合肥為例，目前有700多輛新能源公交車，2016年要增加到1000輛左右，這樣才能完成25%的目標，合肥在這一塊投入一直比較大，財政壓力也比較大。”李祥斌介紹稱，安徽省政府雖然大力提倡低碳綠色出行，要求加大對推廣新能源汽車的支持力度，但是目前省財政尚未出臺促進節(jié)能與新能源公交車的有關(guān)政策。

　　“從全國來看，江蘇省已經(jīng)出臺了新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細則，推動新能源公交車發(fā)展，其他省份也對出臺有關(guān)支持政策，支持力度不一。”李祥斌建議，“國務(wù)院盡快出臺省級財政對落實推廣節(jié)能與新能源公交車的補貼政策，重點對車輛購置、充電設(shè)施建設(shè)、生產(chǎn)運營等進行資金支持。”