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【中國(guó)客車網(wǎng)訊】：為期三天的2005世界客車博覽會(huì)亞洲展覽會(huì)于17日降下帷幕，然而這幾天的精彩畫面讓記者咀英嚼華、回味良多。最讓記者印象深刻的是15日晚BAAV頒獎(jiǎng)典禮上，鄭州宇通客車股份有限公司副總王文兵先生領(lǐng)取世界客車聯(lián)盟“年度最佳客車制造商”所說的一通話：“世界的客車在中國(guó)，中國(guó)的客車在宇通，宇通客車愿意與國(guó)內(nèi)同行共同競(jìng)爭(zhēng)、合作，讓中國(guó)客車真正‘縱橫中國(guó)’，甚至‘縱橫世界’！”
宇通人的這番豪氣沖天的話確實(shí)點(diǎn)明了中國(guó)客車目前的處境。誠(chéng)然，與歐洲客車工業(yè)相比，我國(guó)客車的底盤技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、自動(dòng)變速箱等關(guān)鍵技術(shù)還不盡人意，一些客車企業(yè)甚至不得不采用整車引進(jìn)、零部件全球采購(gòu)的方式來實(shí)現(xiàn)整車水平的提高，但經(jīng)濟(jì)全球化是一柄“雙刃劍”，既給中國(guó)客車業(yè)帶來挑戰(zhàn)，又帶來機(jī)遇，尤其是加入WTO后，我國(guó)在客車項(xiàng)目投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面的政策變得更加務(wù)實(shí)、靈活，曾經(jīng)被高關(guān)稅等保護(hù)措施“擋”在國(guó)門之外的外國(guó)整車和零部件公司，或與“國(guó)字號(hào)”成立合資企業(yè)，或以技術(shù)合作方式在華建立“橋頭堡”，這無疑給我國(guó)大中型客車企業(yè)提供了與國(guó)外跨國(guó)公司“親密接觸”的機(jī)遇，加上中國(guó)作為全球客車最大的新興市場(chǎng)，也給許多“國(guó)字號(hào)”帶來更多“施展拳腳”的契機(jī)，從而為我國(guó)客車業(yè)的健康發(fā)展開創(chuàng)了更大的空間，--中通博發(fā)、金華青年尼奧普蘭的激情馳騁無疑是鮮活的事例。
我們要感謝世界客車博覽會(huì)亞洲展覽會(huì)，因?yàn)闊o論是“公交明星”--常州依維柯那輛18米的鉸接客車CJ6180GCH、“13.7米新貴”--中通博發(fā)“夢(mèng)幻”、“客車奔馳的心”--上海柴油機(jī)股份有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司的精品發(fā)動(dòng)機(jī)等名品，還是廈門金旅、桂林大宇、四川豐田、福田歐V、丹東黃海、江蘇中大等名企，客博會(huì)為它們打造了縱橫中國(guó)乃至縱橫世界的大舞臺(tái)，演繹了客車市場(chǎng)高檔化、人性化和環(huán)�；某绷鳎缡澜缈蛙嚶�(lián)盟主席Guido
Vlieghe先生高度評(píng)價(jià)的那樣：“客博會(huì)舉辦四年來，見證并參與了中國(guó)客車業(yè)的飛速發(fā)展，客博會(huì)讓中國(guó)客車以更強(qiáng)、更高的姿態(tài)向世界證明自己的實(shí)力。世界客車聯(lián)盟選擇中國(guó)是正確的！”
因此，我們有充分的理由相信：2006客博會(huì)，更值得期待！
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